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引越し業者の動きについて

引越し業者の作品は、表取締役依頼処行って、荷物を次の入居場所に運搬することが主な仕事になるわけですが、裏では、取締役の業務がないとき、様々な訓練を持っているようです。このような普段からの努力を続けて引越し当日はスムーズに事故などではなく、すぐに引っ越しが行われていくものです。
シロアリは住宅の大敵です。シロアリは木を食べてしまい、気付いたときに木材が腐っていた最悪の場合もあります。そのためにもシロアリ除去をしたいものです。リフォームをした時、床面積が狭くなってしまったため、施工の難易度が高くなることがあります。シロアリの削除をするには、リフォームの段階で相談することを円滑に進めることができます。
　総合地所と長谷工コーポレーションは、東京ガスによる温浴エネルギーサービスを導入するなど、各住戸の光熱費を２０％以上削減することに成功したマンション「ルネ花小金井」（東京都小平市、総戸数３０２）の販売を開始した。

　このサービスは電気と水を東ガスが一括して購入。電気はそのまま各住戸と共用部に送電するとともに、ガスコージェネレーション（熱電併給）システムのガスエンジンでも発電する仕組み。同システムで発生した熱を利用、大浴場にお湯として供給するなどエネルギーの効率性も追求した。東ガスがこのサービスを適用するのは今回が初めて。家庭の光熱費は年間で約３万１０００円節減できるという。

　また、各住戸には高効率給湯器「エコジョーズ」を設置し、二酸化炭素（ＣＯ２）の削減率は１３％を実現。これらによって、マンション全体では約１万２８００本分のブナの木に相当するＣＯ２を削減できるという。

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　溝がすり減った後、新しい溝が再び生まれる日本初のタイヤが注目を集めている。日本ミシュランタイヤが投入したトラック・バス用タイヤ「ＸＺＮ　ＭＩＸ　ＥＮＥＲＧＹ」がそれで、同社が「自己再生する溝」と呼ぶ新技術により長寿命化を実現した。タイヤの材質も変更することで、４〜５％の低燃費化も達成した。

　◆補強材料にケイ素

　環境性能向上に最も貢献したのが、材質を改良したことだ。タイヤを転がりやすくして燃費性能をアップさせるためには、これまではタイヤの補強剤として使われるカーボンブラック（炭素微粒子）を減らすのが一般的だった。しかし、これだとタイヤの耐久性が落ちるという欠点があった。

　この欠点を克服するため、タイヤの補強材料にケイ素を混ぜた。これで耐久性を維持したまま、走行した際の熱の上昇を防ぐことができ、転がり抵抗を減らし燃費性能を向上させた。転がり抵抗は１５％低くなり、高速道路を走行したと仮定すると、従来品との比較で燃費性能は４〜５％向上した。

　この低燃費化に加え、長寿命を実現するためのミシュラン独自の技術が「自己再生する溝」だ。タイヤの山に掘られた細い溝の底に、さらに忍び込ませた円筒状の溝がそれ。タイヤの摩耗が進んで、いったんは通常の細い溝がなくなっても、すり減った山の底からこの円筒状の溝が出てくるようにした。

　一般的に、タイヤは細い溝が地面の水を吸い上げることでグリップ力を確保する。この吸い上げ能力は、山がすり減り、溝の表面積が減少するにつれて落ちていく。だが、このタイヤは円筒状の溝によって、再度表面積を広げることができ、最後まで水を吸い上げる能力を確保できる。単に溝を深く掘っただけでは、摩耗が底まで進んだ場合、水を吸い上げるための表面積を確保できなくなる。

　この溝によって、タイヤの山が８０％すり減った場合のグリップ性能を１０％向上させ、より安全に長く使えるようになった。

　ただ、円筒状の溝を山の底に仕込むには、タイヤ製造の際に使う金型に針金状の加工を付け加え、それをタイヤの原型のゴムに押し込んで引っ張り出す作業が必要となるため、非常に困難だったという。

　◆「計３回再生も可能」

　日本ミシュランは、フランス本社が開発したこの技術を用い、日本仕様にした上で、走行距離が長いトラック・バス用として３月から販売を開始し、隠れた溝が表れる仕組みを「自己再生する溝」とＰＲしている。トラック用タイヤの溝を再生する方法には、（１）すり減ったタイヤの土台に溝を掘る（２）土台にタイヤの山や溝を貼り付ける−の２通りがすでにあり、これらとの差別化を図る戦略だ。

　同社の中川原光昭ＴＢセールスマーケティング部マネジャーは、従来からの２つの再生法と、今回の溝を隠しておく仕組みと合わせ「溝を合計３回再生することも可能になった」と胸を張る。

　タイヤ原料の原油や天然ゴム価格の値上がりに伴い、２００５年ごろから溝を掘ったり貼り付けたりするケースは増えている。今回投入したタイヤは、従来製品より７〜８％高くなるが、これらの加工なしで再生できる。

　溝の再生によってタイヤを長寿命化できれば、廃タイヤの発生抑制にもつながり、環境面での貢献は大きい。“タイヤの再生”は今後、ますます重要性を増していきそうだ。（大坪玲央）

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