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今、国内旅行をする場合

国内旅行をしたいと思います。今一番行きたいのは、香川県のさぬき。讃岐うどんを食べ歩く旅をしてみたいと思います。ローカルの町を歩きながら、ローカルの製麺牛を聞いて、美味しいうどんをさせていただきます。もしかしたら、どこで食べてもほとんど味は変わらないかもしれません。しかし、もし、良いおいしい讃岐うどんを作る人に会うかもしれません。国内旅行の楽しみは思いがけない人との出会いにあると思います。讃岐、行ってみたいです。
卒業旅行は、東南アジアの旅が人気を集めています。卒業旅行に東南アジアに行く人は、特に女性が多いそうです。東南アジアは、円高の影響もあり、運賃が安くなります。また、東南アジアの料理は日本人の口に合うために食事に困難することはできません。タイ、ベトナム、カンボジアなどの国々が卒業旅行先として人気です。
　［東京　２６日　ロイター］　日本の政策当局は、外国為替市場で円高がじりじりと進んでいることについて警戒感を強めており、単独介入も排除しない考えだ。複数の関係筋がロイターに語った。

　ある関係筋は「緊張感が高まっている。いつ介入があってもおかしくない」と話す。別の関係筋はタイミングが適切であれば、介入を行う用意があるとしている。

　さらに別の関係筋は円高が外部要因によるものだとしても、介入をしてはいけない理由にはならないとし、日本経済が円高に伴う痛みに耐えるにはまだ弱いと指摘している。　

　これらの関係筋は、実際に介入するかどうかや、そのタイミングは円上昇のペースや円高が株価の急落などを伴うかなどによるとしている。

　一方、政府関係者の間では、介入の効果がわからないとして、現時点での介入に懐疑的な見方もある。日本以外の原因で円が上昇しているほか、Ｇ７諸国から理解を得られないとの指摘もある。

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　国土交通省は２６日、羽田など国が管理する２５空港の２００９年度の個別収支の試算を発表した。同年度に着陸料など自前の収入で空港整備経費などを賄えない営業赤字となったのは、福岡、那覇など２２空港となった。

　同年度の２５空港全体の営業損益は約７７億円の赤字で、前年度より約４４億円赤字が縮小した。主要な収入源となる着陸料収入は前年度比９・４％減の約６５５億円だった。

　空港別にみると、営業黒字だったのは羽田の約１６２億円、新千歳の約１９億円、小松の約５億円の３空港。赤字は福岡の約６０億円、那覇の約５５億円などで、この２空港は民有地の借入金が負担となっている。

　０８年秋の世界同時不況に伴い、国が航空各社を支援するために着陸料を引き下げた影響などで、熊本、鹿児島が前年度の営業黒字から２１年度に赤字に転じた。

　一方、国管理空港の民営化などを考える国交省の「空港運営のあり方に関する検討会」は同日、２０年度をめどに国管理空港すべての経営権の一部を民間に委託することなどを提言する報告書案をまとめた。

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　中部電力の２０１２年３月期連結決算は、１０００億円超の営業赤字となる見通しになった。営業赤字は１９５１年の会社設立以来初めて。菅直人首相の要請で今年５月に浜岡原発（静岡県御前崎市）を全面停止したのに伴い、火力発電用の燃料費がかさむことが主因。今月２９日に、第１四半期決算と併せて発表する。

　浜岡原発の全面停止で失う発電能力を、液化天然ガス（ＬＮＧ）の火力発電で補う場合の追加燃料費が、年間約２５００億円になる見通し。ＬＮＧより割高な石油も火力発電の燃料として一部で使っているため、追加の燃料費負担はさらに膨らむ。また、浜岡原発の津波対策として建設する高さ１８メートルの防波壁の工事費用や、運転停止中の火力発電所を稼働させるための修理費用が発生することも、業績悪化の要因になる。

　中部電が４月下旬に発表した１２年３月期の業績見通しでは、売上高を２兆５３００億円、営業損益を１３００億円の黒字としていた。しかし、浜岡原発の全面停止を決めた際に「合理的に業績を予想することは困難」として業績見通しを撤回していた。その後、今期の燃料調達に一定のめどがついたことなどから、現時点での業績見通しを発表することにした。【工藤昭久】

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　２６日の東京外国為替市場の円相場は、午後５時現在、１ドル＝７８円０６〜０８銭で、前日の午後５時時点と比べ１６銭の円高・ドル安になった。やっぱり気になるインプラントで決まり！